一对铁路伉俪的春运守望：为动车组在空中架起
作者：[db:作者]日期：2025/01/25 浏览：
中新网北京1月23日电(李京统)“防护办法检讨结束，能够上塔功课！”1月20日0时40分，中国铁路西安局团体无限公司西安通讯段西安北通讯车间一工区工长李志斌跟工友们正为铁塔登高检验功课做着最后的筹备。
10分钟后，功课下令下达，李志斌背起东西包，仰头看了看耸立在黑夜中的铁塔，下认识地摸了摸手段上的白色手编绳，深吸一口吻，单脚一蹬，握紧塔梯稳稳向上攀去。
西安北通讯车间一工区管内有10处45米高的通讯铁塔，散布在西安北站货色偏向的高速铁道路上。铁塔上装置的通讯装备用于通报动车组司机与列车调理员之间的行车指令，是保障动车保险运转的通讯“中枢”。春运时期，通讯工要按期对塔顶上的装备停止保护检验，确保收集旌旗灯号一直稳固疏通。
李志斌在爬塔
32岁的李志斌是工区的技巧主干，凭仗杰出的身材本质跟营业技巧，于6年前考取了铁塔登高证，成为工区为数未几的登塔功课职工。
“23、24、25……”开端登塔后，李志斌小声地数着塔梯台阶的数目，数到50时，他停留了一会，向塔顶发动最后的冲刺。爬塔不只是集体力活，更是对耐力跟心思本质的磨练，李志斌每次爬塔都市经由过程数台阶的方法让本人会合精神。
一座45米高的铁塔有150个阁下的塔梯台阶，夜间爬塔光芒弱、视线差，相较于白昼，更要打起十二分的精力。每攀登50个台阶，李志斌就会稍作停歇“缓冲”一下，规复膂力。
15分钟从前，李志斌顺遂登顶。“砭骨的冷，还能显明感到到塔身的晃悠，有点像坐船。”李志斌顺应了一会，开端停止通讯装备的检验功课。天线绑扎紧固、馈缆讨论防水处置、摄像头保护……这些素日里看似简略的任务，在缺乏3平方的塔顶操纵起来却没那么轻易。
爬塔装备检讨
检验义务实现已是清晨1点35分。李志斌稍松了口吻，仰头远望5公里外的西安动车段检验库，那边灯火通明，他的老婆白欢现在也在岗亭上繁忙着。
白欢是西安电务段高铁车载装备车间西成检验工区的一名旌旗灯号工，她的义务是对把持动车组旌旗灯号的车载通讯装备跟天线停止检验。
“他担任保证对动车组收回旌旗灯号的保险，我担任接受旌旗灯号的保险，固然任务时不照面，但我感到咱们伉俪俩为动车组在空中架起了一座保险的‘桥梁’，相互心领神会。”
春运时期，西安北站动车组开行数目增添，白欢天天要检验30辆动车，绝年夜局部都会合在夜间。挎着东西包，她在库内往返穿越，一干就是一整夜。
两人的小家在本地，因为岗亭差别聚少离多，李志斌的任务总要爬高塔，白欢为他编了一条安全红绳。“外出干活留神保险，平安全安的……”白欢的吩咐，李志斌怎样听都不嫌多。
月光覆盖下的爬塔人
“想着有人挂念本人，内心很扎实。”李志斌系好保险带，调剂好头灯的角度，手扶塔梯慢慢下塔。夜色中的西安北站分外安静，再过多少个小时，它将迎来南来北往的列车跟归心似箭的旅人。(完)
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